MEMORIA PUERTA ELÉCTRICA

DÍA 1 [9-4-12]

El profesor repartió los materiales y los guardamos en la bolsa del grupo, también trajimos los materiales y empezamos a marcar las medidas.

DÍA 2 [14-5-12]

Hoy, hemos marcado las medidas de la "pared", cortado la puerta (perfeccionarla) y empezado a cortar la "pared".

DÍA 3 [16-5-12]

Hoy hemos terminado de cortar la "pared" y empezado a soldar. La puerta tiene una mitad cortada, luego cortaremos otro trozo y lo uniremos para que sea más gruesa.

DÍA 4 [21-5-12]

Pusimos la reductora en la "pared" con tornillos.

DÍA 5 [23-5-12]

Unimos la puerta con la reductora a través de la clema "grande".

DÍA 6 [28-5-12]

Acabamos de soldar los cables y preparamos las tablas para los fines de carrera.

DÍA 7 [30-5-12]

Se han pegado las tablillas a los fines de carrera y estos a la "pared", hemos preparado parte del circuito y hemos unido el conmutador a la "pared" con tornillos.

DÍA 8 [4-6-12]

Acabamos los agujeros donde próximamente se colocarán los leds (rojo y verde); mediante clemas unimos el led rojo con la resistencia ydespues nos pusimos a montar el circuito .

DÍA 9 [6-6-12]

Terminamos de montar el circuito.

DÍA 10 [11-6-12]

 Descubrimos que el circuito estaba mal y empezamos a montarlo de nuevo.

DÍA 11 [13-6-12]

Terminamos de arreglar el circuito y cortamos el soporte de la puerta mecanica, "base".

DÍA 12 [14-6-12]

La puerta no andaba por fallo del motor(reductora). Puesto que se cambiará el motor y funcionará.

PULSORREACTOR

El pulsorreactor fue inventado por el alemán Paul Schmidt en 1920, es como un reactor fue el primer reactor en serie de la historia  para fines bélicos.

Solo tiene una pieza móvil y puede producir una gran cantidad de empuje.

                                            COMPONENTES

·Difusor de entrada:

Es una pieza mecanizada en aluminio con un venturi de entrada donde está el inyector de combustible y luego se abre en varios pasajes.

·Válvulas:

Con forma de margarita cubren los pasajes del difusor, están hechas de acero de lámina delgada.

                           

·Tubo de combustión:

Es un cilindro de lámina de acero inoxidable con forma de copa extirada.

                                               

                                          

                                                    FUNCIONAMIENTO

Tiene un flujo de aire que entra entre las válvulas situadas en la parte frontal del reactor donde se mezcla con el combustible que sale de un conjunto de inyectores situados en el sistema de válvulas. Una bujía hace que la mezcla explote, haciendo que la fuerza de la explosión acelere los gases en ambas direcciones, lo que provoca que las válvulas de admisión se cierren haciendo que el gas tenga que salir por el tubo de la salida de gases, produciendo un empuje, y luego crea un vacía haciendo que las válvulas de admisión vuelvan a abrirse para repetirlo.

·Vídeo Explicativo: 

               

VÍDEO

MEMORIAS DÍA 10 [07/03/12]

¡Hemos terminado! Pero le pondremos una carcasa para mejorar la estética del coche. 

MEMORIAS DÍA 9 [05/03/12]

Estamos terminando con el coche y el mando, solo queda pegar las luces y enganchar los cables.

MEMORIAS DÍA 8 [29/02/12]

Estamos terminando con los cables y hemos comprobado que anda.

MEMORIAS DÍA 7 [20/02/12]

Hoy casi hemos terminado con el mando y el chasis.